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RS3 Euro4 (ab 2018)
RS3 (2010 bis 2017)
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Seit der strengen Euro 4 & 5 Regelung wird es auch bei 50cc Fahrzeugen immer schwieriger, die Drosseln einfach zu entfernen. Meistens sind die Originalmotoren mit elektronischen Steuergeräten ausgestattet, die Begrenzung der maximalen...
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Hierbei handelt es sich um eine universelle, 4-polige CDI Einheit für nahezu alle Derbi (bis Bj. 2017) und Minarelli AM6 Motoren. ⚠️ Checkt vorher, ob es sich bei eurer verbauten CDI um eine "DUCATI" handelt. Dann passt diese hier ⚠️ Die...
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CDI für Fahrzeuge mit Minarelli AM6 Motor, wie bspw. Beta, Rieju, Sherco, Yamaha und MBK, mit 8-poliger Power-Up-Zündung. Wie die originale CDI verfügt auch diese CDI über keinerlei Drehzahlbegrenzung. Diese CDI ist jedoch um einiges...
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Racing-Steuergerät (ECU), Rieju MRT, Beta RR, Yamaha TRZ 12-17
Für viele Modelle können wir euch ungedrosselte Steuergeräte anbieten. Die Drehzahl- und Leistungslimits der vom Hersteller oft stark gedrosselten Fahrzeuge können hiermit aufgehoben werden. Dieses hat eine über den ganzen Bereich...
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Die Top Performances Tuning CDI Zündbox mit adaptiver Zündkurve wird mit Zündspule, Kerzenkabel und Zündkerzenstecker geliefert und ist für 2-Takt Minarelli AM6 programmiert. Der Zündzeitpunkt muss beim Einbau dieser CDI auf den vom...
Fast weg
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Um den Motor der Rieju RS3 50 zu entdrosseln muss man am Chip bzw. der CDI des Motors Hand anlegen. Eine Tuning CDI hebt die Drehzahlbegrenzung auf. Ein solcher Chip optimiert die Vorzündung des Motors und verbessert dadurch die Leistung.
Es gibt auch Tuning Chips, die über individuell einstellbare Zündkurven, so genannte Zündmaps verfügen. Hier kann man die Abstimmung der Zündung des Motors an seiner Rieju RS3 50 ganz genau vornehmen.
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