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Der BRK 80cc Racing Zylinder stellt eine Weiterentwicklung des Barikit 80cc Alu Racing dar. Der 2-Teilige T-Port Auslass entfällt deutlich wuchtiger als der Auslass der 80cc Variante ohne das BRK Label. Das liegt vor allem daran, dass die Einlasskanäle mit einem größeren Volumen ausgestattet wurden. Durch den Hub von lediglich 39mm könnte der Zylinder auch auf Standard Kurbelwellen verwendet werden, wovon wir aber deutlich abraten! Es sollte mindestens eine Sportkurbelwelle wie die Doppler Competition, Radical Racinh HPC oder Barikit Competition verwendet werden.
Der Kolben wurde im von Barikit patentierten "Blauzafir" verfahren beschichtet. Laut Hersteller ist diese Form der Beschichtung haltbarer als gewöhnliches Grafit. Außerdem soll es dem Kolben deutlich bessere Gleiteigenschaften verschaffen. Da nur ein Kolbenring verwendet wird, ist die innere Reibung jedoch so wie so schon minimiert.
Ein Eyecatcher ist der Blau lackierte Zylinderkopf, der zudem selbstverständlich noch geteilt, also Modular ist. So kann die wärmeentwicklung im Brennraum deutlich besser an das Kühlwasser abgegeben werden.
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