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Ein hubraumstarkes Zylinderkit mit relativ "kleinen" Überströmern und Auslasskanälen und mit einem Kolben mit einem sehr dünnen Kolbenring. Durch diese Bauart entwickelt der Zylinder ein recht heftiges Drehmomment im Resonanzbereich, und dreht aufgrund des leichten Einringkolbens weiter aus als der Replica. Drehzahlen um die 13.000 RPM sind mit entsprechenden Teilen durchaus realisierbar. Das Kit ist erfahrungsgemäß alltagstauglich. Man muss allerdings regelmäßig alle 3.000 bis 5.000km den Kolben bzw den Kolbenring tauschen. Anmerkung: Eine Anpassung der Kurbelwellenkammer ist nicht erforderlich. Mit dem Verbau anderer Tuningteile wird eine bessere Kurbelwelle mit Lagern, so wie eine stärkere Kupplung empfohlen. Wenn du das Kit mit Originalteilen fahren möchtest empfehlen wir dir das MHR Replica Kit.
Kann man den auf ori hub fahren ? :) Greetz
sehr guter zylinder bin sehr zufrieden, fahre ihn auf der Stage6 welle aber der topperformence alu 80ccm geh fast bsser, aber trotzdem geilen Biss und so
Der Zylinder ist einfach nur Geil! Einfach einzubauen und Hammer leistung. Ich fahr ihn auf den SCR Corse Racing Line und er dreht bestimmt über 13000 Umdrehungen. Einfach nur ein richtig geiler Zylinder und nur zum weiterempfehlen.
TOP Zylinder wie man es von Malossi kennt! Verarbeitung 1A! Schnelles montieren einfach nur zum empfehlen und hammer Leistung mit passendem Restsetup!!
Ein richtig geiler, Zylinder :-) Einfacher Einbau ! Und für die Kolbenclips brauch man kein Spezialwerkzeug . Die kann man einfach so reinmachen mit ein Schraubendreher :) Gruß TIMO
Also der Zylinder ist sehr gut verarbeitet und auch beim Anbau hat alles gepasst. Verstärkte Kupplungsfedern sind auch dabei. Allerdings sind die beigelegten Kolbenclips eine Frechheit. Es sind C-Clips di ohne Spezialwerkzeug nicht rein zu bekommen sind. Aber ansonsten echt guter Zylinder.
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